![Датчик давления в цилиндре ""ДДЦ 16 БАР""](/upload/resize_cache/iblock/fec/120_120_0/fec4b96c99e773a2b9b2f6f12f59bec7.jpg "Датчик давления в цилиндре ""ДДЦ 16 БАР""")
![Датчик давления в цилиндре ""ДДЦ 16 БАР""](/upload/iblock/fec/fec4b96c99e773a2b9b2f6f12f59bec7.jpg "Датчик давления в цилиндре ""ДДЦ 16 БАР""")
Датчик давления в цилиндре "ДДЦ 16 БАР" служит для контроля работоспособности механической части автомобильных двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием. Принцип работы датчика основан на регистрации графика давления газов в одном из цилиндров работающего двигателя, без воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре, а так же в режиме стартерной прокрутки.
Выходной сигнал датчика подается на вход компьютерной USB-приставки «АВТОАС-ЭКСПРЕСС М» или «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2». При этом на монитор ноутбука или ПК выводится соответствующий график в реальном времени. Инструкция по применению датчика вызывается из подсказки к программе в режиме «Датчик давления в цилиндре» нажатием клавиши F1 на клавиатуре компьютера.
Точность синхронизации установки коленчатого и распределительных валов выполняется на основе контроля местоположения характерных точек и участков графика давления в цилиндре относительно горизонтальной оси угла поворота коленчатого вала двигателя. Также применяется метод сопоставления регистрируемого графика давления с эталонным, записанным ранее при работе с исправным ДВС аналогичного типа.
Нарушение пропускной способности каталитического преобразователя определяется по характерному увеличению давления в цилиндре в фазе выпуска из-за повышенного сопротивления выходу отработавших газов.
Максимальный диапазон регистрируемых значений давления (до 18 бар) обеспечивает измерение как динамической компрессии в цилиндре при работающем двигателе, так и компрессии в режиме стартерной прокрутки при полностью открытом дросселе.
Выходной сигнал датчика подается на вход компьютерной USB-приставки «АВТОАС-ЭКСПРЕСС М» или «АВТОАС-ЭКСПРЕСС 2». При этом на монитор ноутбука или ПК выводится соответствующий график в реальном времени. Инструкция по применению датчика вызывается из подсказки к программе в режиме «Датчик давления в цилиндре» нажатием клавиши F1 на клавиатуре компьютера.
Точность синхронизации установки коленчатого и распределительных валов выполняется на основе контроля местоположения характерных точек и участков графика давления в цилиндре относительно горизонтальной оси угла поворота коленчатого вала двигателя. Также применяется метод сопоставления регистрируемого графика давления с эталонным, записанным ранее при работе с исправным ДВС аналогичного типа.
Нарушение пропускной способности каталитического преобразователя определяется по характерному увеличению давления в цилиндре в фазе выпуска из-за повышенного сопротивления выходу отработавших газов.
Максимальный диапазон регистрируемых значений давления (до 18 бар) обеспечивает измерение как динамической компрессии в цилиндре при работающем двигателе, так и компрессии в режиме стартерной прокрутки при полностью открытом дросселе.
Рекомендуемые товары
6.76 руб.
3 360 руб.
190 руб.
490 руб.
100.10 руб.
172.80 руб.
825 руб.
![PL06 Длинногубцы ROSSVIK 6"](/bitrix/templates/universe_s1/images/picture.missing.png "PL06 Длинногубцы ROSSVIK 6"")
450 руб.
38.92 руб.
![4026M05 корот. торцев. вставка 1/2"" 6-гран. 5мм](/upload/resize_cache/iblock/ca7/115_115_1/ca7f7fd3002b86bc5277c1f56e50b6e9.jpg "4026M05 корот. торцев. вставка 1/2"" 6-гран. 5мм")
120 руб.
1 090 руб.
2 400 руб.
1 950 руб.
